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商品訊息功能
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商品件數:二入
內容物：苦茶籽
淨重、容量或數量：250ml
成分：苦茶籽
有效期限:：二年
適用年齡：0-99歲
食用方式：熱炒、冷拌青菜、或麵食物中食用
保存方式：常溫配送商品
原產地(國家)：台灣
廠商廠商或國內負責廠商：悅爾喜國際
食品添加物名稱：無
食品業者登錄字號：無
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工商時報【涂志豪╱台北報導】
晶圓探針測試卡廠中華精測（6510）昨（9）日召開法人說明會，去年全年每股淨利20.04元，總經理黃水可指出，今年還是要追求成長，動能主要來自三方面，一是晶圓製程微縮後測試時間拉長，二是微機電製程垂直探針卡的客戶增加，三是10奈米及7奈米的高階需求明顯成長等。
精測看好今、明兩年10奈米及7奈米的市場成長動能，並將跨足垂直探針卡（Vertical Probe Card）市場擴大營運範籌，法人則看好精測今年全年營收將較去年成長4～5成。
精測去年第四季受到客戶年終盤點及庫存調整影響，營收季減12％達6.77億元，較前年同期成長38％，平均毛利率降至51.2％，稅後淨利季減7％達1.38億元，但與前年同期相較成長19％，每股淨利4.50元，符合市場預期。精測去年全年合併營收年增50％達25.95億元，平均毛利率52.2％，稅後淨利6.05億元，較前年大幅成長46％，每股淨利20.04元。
精測去年營收年增5成並賺進2個股本，今年展望同樣樂觀。中華精測董事長李世欽表示，希望能夠延續去年的成長力道。而總經理黃水可則指出，今年還是要追求成長，動能主要來自三方面，一是晶圓製程微縮後測試時間拉長，二是微機電製程垂直探針卡的客戶增加，三是10奈米及7奈米的高階需求明顯成長等。
第一季是精測營運傳統淡季，但今年受惠於台積電10奈米製程量產，法人預估營收有機會維持去年第四季水準，第二季後將見強勁成長動能。黃水可表示，第一季已開始提供10奈米應用處理器量產測試的介面服務，下半年則會布局7奈米測試介面方案，為明年量產進行準備。精測的垂直探針卡已送樣客戶進行認證，今年就會陸續挹注營收。
黃水可進一步指出，去年全球約有6成的應用處理器已微縮到14/16奈米製程優惠網站世代，今年10奈米製程量產後，採用先進製程的應用處理器比重將上看7成，而精測在14/16奈米及10奈米的晶圓測試卡布局有成，將帶動營收成長。
精測今年每股僅配發8元現金股利，低於法人預期，但李世欽表示，精測營運規模已經擴大到需要增加營運資金，加上資本支出提高，所以才會保留盈餘及辦理現金增資來充實營運資金。而精測新廠及營運總部預計投資20億元，今年6月底動土，廠房2年後興建完成並移入機台，預計2019年才會開始貢獻營收。
李世欽表示，董事會已通過決議辦理國內現金增資，承銷方式為競價拍賣，發行股數200萬股，其中保留15％供員工認購，其餘85％將提請今年股東常會討論，由原股東放棄優先認購權利，並採競價拍賣方式辦理公開承銷。隨著全球半導體製程演進與大陸半導體積極布局，對高階測試介面需求將日益增加，故投資擴充營運規模，讓精測持續保持市場領先地位。
昨（三十一）日是元旦假期首日，高速公路局表示，昨日西部國道路網在上午七時，開始出現南下車潮，雖然有少許路段有壅塞的現象，不過整體還順暢，今元旦（一）日為假期第二日，預期仍有旅遊及下午北返的車潮，上午車多路段，出現在國一南向湖口至新竹、國三南向土城至關西、國五南向南港系統至坪林等路段，預估國道全日雙向交通量為一二○百萬車公里，為年平均平日交通量（八十五百萬車公里）一點四倍。
高公局表示，昨日壅塞路段包括國一南向的湖口-新竹、國三南向鶯歌系統-龍潭、中投-霧峰、國十東向左營端-鼎金系統路段；下午以國五南向石碇-坪林路段車流量較大，傍晚則於國一南向大華系統-五堵、后里-台中系統、北向內湖-東湖、國三北向龍潭-大溪、三鶯-土城等路段出現較大車流外，其餘路段大致上行車順暢，截至下午十七時，國道雙向交通量為八十百萬車公里。
高公局交通管理科宋嵩表示，下午十六時除國五南向石碇-坪林路段，車多擁塞，時速仍可維持四十公里上下，十五時後有零星車潮湧入，包括國三三鶯-土城路段，內湖-東湖路段也出現較多車流量。
今日國道實施的交通疏導措施包括：國五的高乘載管制、單一費率、夜間暫停收費、路段差別收費及開放路肩等，建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路、調整出發時間等，以避免塞在國道車陣中，另要提醒民眾的是，高乘載管制從元旦起，車內只要搭載孕婦，小客車將不受國道高乘載管制，並收聽警廣掌握即時路況資訊，或用高公局一九六八免費電話、網站及App查詢最新的國道路況。
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